В этом году исполняется более ста лет с тех пор, как представители десятка или около того стран, собравшиеся в Париже, подписали 11 октября 1909 года международную конвенцию об автомобильном движении. К слову, нужно отметить, что на сайте https://dsm-penza.ru/ можно получить информацию о производстве дорожных знаков Дорстроймонтаж, так что посетите данный ресурс.Конвенция ввела ряд правил, связанных со все более интенсивным распространением автотранспортных средств и быстро увеличивающимся движением на дорогах. Наиболее важные положения Конвенции включают утверждение первых дорожных знаков.
Любой, кто водит транспортное средство по дороге общего пользования, хорошо знает, что там, где трафик немного выше, дорожные знаки соблюдаются чаще, чем «письменные» правила. Исследования показывают, что некоторые дорожные знаки, особенно в плотном городском потоке, когда водитель должен видеть все вокруг, просто остаются незамеченными.
Тем не менее, все более сложные условия использования дороги также требуют более точной разметки и, как следствие, увеличения количества дорожных знаков. Это противоречие, которого, к сожалению, не избежать, и каждый должен осознавать эту истину.
Чтобы понять важность положений Конвенции 1909 года и значение принятого сто лет назад решения о введении дорожных знаков, нужно вернуться в те времена, когда в знаках не было необходимости, хотя это невозможно скрыть, некоторые правила дорожного движения уже действовали.
Завод дорожных знаков должен придерживаться очень строгих стандартов и правил. Посмотрите, как создаются знаки, которые мы видим на дорогах каждый день.
Не все знают, что конструкция знаков зависит от классификации дороги, на которой они расположены. Есть целых пять различных размеров корпусов. Все регламентировано регламентом, в том числе и тип фольги, из которой сделана вывеска.
Для непрофессионала дорожный знак — это просто кусок правильно согнутого листового металла. Отчасти это законно, именно здесь начинается изготовление знака. Тем не менее, существуют правила, которые играют более важную роль на фабрике указателей, и их несколько в нашей стране.
Знаки должны соответствовать определенным, очень строгим стандартам. На них в первую очередь влияет отражающая фольга, покрытая листом. Он должен обладать особой прочностью, но также иметь видимость. Местные знаки, например, на стоянках, покрыты другой пленкой, а на автомагистралях и скоростных трассах — другие, которые должны быть видны с нескольких сотен метров.
